Гидроизоляция тоннелей

Тоннель – инженерное сооружение, обеспечивающее свободное прохождение жидкостей или твердых тел внутри толщи земли. Тоннели могут предназначаться для движения автомобилей, передачи воды, газа, сточных жидкостей; они выступают в качестве защитных сооружений при прокладке нефте- и газопроводов в особо нагруженных участках грунта. Высокая надежность тоннелей является главным требованием при их конструировании. Ремонт неправильно построенных тоннелей требует постоянных денежных вливаний, в результате чего его стоимость возрастает в несколько раз.

Основные характеристики тоннелей:

- Достаточная прочность купола. Чаще всего купол тоннеля изготавливают из железобетонных плит.

- Малый зазор стыков между плитами. При этом достигается максимальная прочность конструкции и ее сопротивляемость проникновению влаги и вымыванию.

- Надежная гидроизоляция тоннелей. Разрушение водой является основной причиной старения тоннельных сооружений. Для максимального снижения эффекта старения следует применять комплексные системы гидроизоляции.

Гидроизоляция тоннелей может быть внутренней и внешней. Первую производят когда строительство ведется закрытым способом с помощью бурильных установок. Он более трудоемкий. Проще всего строить тоннель открытым способом, когда он располагается над землей или же на небольшом заглублении. Строительство таких тоннелей возможно в случае достаточно мягкого грунта, когда его своды не могут выдержать образовавшейся в результате бурения нагрузки.

Наружная гидроизоляция тоннелей может производиться несколькими способами:

1. Оклеечная гидроизоляция тоннелей. Производится с помощью рулонных наплавляемых материалов с обязательным припуском в местах сопряжения листов. Данный тип гидроизоляции отлично подходит в качестве внешней, так как обладает хорошей сопротивляемостью давлению грунта и практически не подвержен образованию трещин. Достаточная толщина материала позволяет создавать отличный барьер на пути жидкости.

2. Если строительство тоннеля предполагает его использование для передачи жидкости, можно использовать внешнюю и внутреннюю окрасочную гидроизоляцию тоннелей. Ее суть заключается в нанесении слоя жидкой резины или иного связующего материала на все детали тоннеля. Следует учитывать коэффициент адгезии данного типа гидроизоляции к материалу поверхности тоннеля.

3. Монтируемая гидроизоляция. Крепится наплавлением или сваркой на специальные монтажные пластины и листы, установленные по всей длине тоннеля. В отличие от рулонной позволяет захватывать достаточно большие площади, в результате чего уменьшаются трудозатраты и время, необходимое на проведение гидроизоляции тоннелей.

Внутренняя гидроизоляция тоннелей должна быстро наноситься и иметь хорошую сцепку с материалом основания. Наиболее эффективными на сегодняшний день считаются 3 решения:

1. Использование монтируемой изоляции. При строительстве тоннелей методом бурения этот способ становится весьма эффективным, так как позволяет покрывать большие площади за короткое время. Кроме того, такая гидроизоляция тоннелей создает толстый слой изоляционного материала, лучше сопротивляется напорному действию воды.

2. Штукатурная гидроизоляция тоннелей. Используется в основном на участках с повышенной опасностью проникновения воды. Это стыки соединений элементов, швы, углы и трещины в поверхности. Специальные штукатурные составы позволяют надолго защитить бетон от попадания влаги. Создаваемый при этом защитный слой позволяет не бояться за целостность бетонных конструкций.

3. Окрасочная гидроизоляция. При двухслойном нанесении, при толщине слоя от 2-х мм является эффективным средством защиты тоннелей от проникновения влаги. Основным достоинством такого типа изоляции является простота нанесения, хорошие эксплуатационные показатели. Образовавшаяся мембрана из полимерного материала способна растягиваться на 1000%, следуя за деформациями защищаемой конструкции. Кроме того, гидроизоляция тоннелей с использованием напыления заполняет швы, углы и другие сложные элементы в конструкции тоннеля. Единственный недостаток такой гидроизоляции – относительно высокая стоимость и необходимость повторного напыления для создания достаточно надежного слоя.

Таким образом, выбор метода гидроизоляции включает в себя просчет будущих затрат и определение наиболее приемлемого варианта. Следует помнить, что гидроизоляция тоннелей – это не та вещь, на которой можно сэкономить. Бетонное основание, будучи недостаточно защищено, начинает со временем разрушаться. Надежная гидроизоляция предотвращает выщелачивание бетона и, как следствие, продлевает срок «жизни» железобетонных изделий.

Тоннель – инженерное сооружение, обеспечивающее свободное прохождение жидкостей или твердых тел внутри толщи земли. Тоннели могут предназначаться для движения автомобилей, передачи воды, газа, сточных жидкостей; они выступают в качестве защитных сооружений при прокладке нефте- и газопроводов в особо нагруженных участках грунта. Высокая надежность тоннелей является главным требованием при их конструировании. Ремонт неправильно построенных тоннелей требует постоянных денежных вливаний, в результате чего его стоимость возрастает в несколько раз.

Основные характеристики тоннелей:

- Достаточная прочность купола. Чаще всего купол тоннеля изготавливают из железобетонных плит.

- Малый зазор стыков между плитами. При этом достигается максимальная прочность конструкции и ее сопротивляемость проникновению влаги и вымыванию.

- Надежная гидроизоляция тоннелей. Разрушение водой является основной причиной старения тоннельных сооружений. Для максимального снижения эффекта старения следует применять комплексные системы гидроизоляции.

Гидроизоляция тоннелей может быть внутренней и внешней. Первую производят когда строительство ведется закрытым способом с помощью бурильных установок. Он более трудоемкий. Проще всего строить тоннель открытым способом, когда он располагается над землей или же на небольшом заглублении. Строительство таких тоннелей возможно в случае достаточно мягкого грунта, когда его своды не могут выдержать образовавшейся в результате бурения нагрузки.

Наружная гидроизоляция тоннелей может производиться несколькими способами:

1. Оклеечная гидроизоляция тоннелей. Производится с помощью рулонных наплавляемых материалов с обязательным припуском в местах сопряжения листов. Данный тип гидроизоляции отлично подходит в качестве внешней, так как обладает хорошей сопротивляемостью давлению грунта и практически не подвержен образованию трещин. Достаточная толщина материала позволяет создавать отличный барьер на пути жидкости.

2. Если строительство тоннеля предполагает его использование для передачи жидкости, можно использовать внешнюю и внутреннюю окрасочную гидроизоляцию тоннелей. Ее суть заключается в нанесении слоя жидкой резины или иного связующего материала на все детали тоннеля. Следует учитывать коэффициент адгезии данного типа гидроизоляции к материалу поверхности тоннеля.

3. Монтируемая гидроизоляция. Крепится наплавлением или сваркой на специальные монтажные пластины и листы, установленные по всей длине тоннеля. В отличие от рулонной позволяет захватывать достаточно большие площади, в результате чего уменьшаются трудозатраты и время, необходимое на проведение гидроизоляции тоннелей.

Внутренняя гидроизоляция тоннелей должна быстро наноситься и иметь хорошую сцепку с материалом основания. Наиболее эффективными на сегодняшний день считаются 3 решения:

1. Использование монтируемой изоляции. При строительстве тоннелей методом бурения этот способ становится весьма эффективным, так как позволяет покрывать большие площади за короткое время. Кроме того, такая гидроизоляция тоннелей создает толстый слой изоляционного материала, лучше сопротивляется напорному действию воды.

2. Штукатурная гидроизоляция тоннелей. Используется в основном на участках с повышенной опасностью проникновения воды. Это стыки соединений элементов, швы, углы и трещины в поверхности. Специальные штукатурные составы позволяют надолго защитить бетон от попадания влаги. Создаваемый при этом защитный слой позволяет не бояться за целостность бетонных конструкций.

3. Окрасочная гидроизоляция. При двухслойном нанесении, при толщине слоя от 2-х мм является эффективным средством защиты тоннелей от проникновения влаги. Основным достоинством такого типа изоляции является простота нанесения, хорошие эксплуатационные показатели. Образовавшаяся мембрана из полимерного материала способна растягиваться на 1000%, следуя за деформациями защищаемой конструкции. Кроме того, гидроизоляция тоннелей с использованием напыления заполняет швы, углы и другие сложные элементы в конструкции тоннеля. Единственный недостаток такой гидроизоляции – относительно высокая стоимость и необходимость повторного напыления для создания достаточно надежного слоя.

Таким образом, выбор метода гидроизоляции включает в себя просчет будущих затрат и определение наиболее приемлемого варианта. Следует помнить, что гидроизоляция тоннелей – это не та вещь, на которой можно сэкономить. Бетонное основание, будучи недостаточно защищено, начинает со временем разрушаться. Надежная гидроизоляция предотвращает выщелачивание бетона и, как следствие, продлевает срок «жизни» железобетонных изделий.

Другие статьи на тему "Гидроизоляция тоннелей"

• Специфика гидроизоляции тоннелей